10月14日,由鋼構公司承建的彌玉高速招北2號大橋左右幅第三、四聯鋼箱梁頂推到位,前后導梁拆除完畢,頂推距離達960米,橋梁兩端高程差值約30米,進入落梁工序施工,項目階段性目標完成。
招北2號大橋共16跨,鋼箱梁一共分為4聯,工程量約18000噸。鋼箱梁頂推具有縱坡大、平面曲線多次變化等難點,需進行多次線型調整。為解決各項施工難題,項目采用分聯頂推工藝施工,三、四聯為頂推距離最長、高差最大的梁段。
【記者:周建芳 王宏標 責任編輯:撒葉影】